+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Транспортно заготовительные расходы списываются по среднему проценту

Транспортно заготовительные расходы списываются по среднему проценту

Учет и списание транспортно-заготовительных расходов Приобретая материально-производственные запасы, необходимые для осуществления своей деятельности, организации несут различные сопутствующие расходы, а именно на транспортировку и страховку груза, оплату услуг морского порта, комиссионные брокеру, таможенные платежи. Такие расходы носят название - транспортно-заготовительные расходы. В данном разделе рассмотрим: В соответствии с п. N н далее - Методические указания N н , транспортно-заготовительные расходы далее - ТЗР - это затраты организации, непосредственно связанные с процессом заготовления и доставки материалов в организацию. В состав ТЗР входят:

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Какие из них будут относиться к прямым расходами, а какие к косвенным? Транспортные расходы и транспортно-заготовительные расходы в торговых организациях.

Транспортные расходы и транспортно-заготовительные расходы в торговых организациях.

Списаны ТЗР, относящиеся к материалам, использованным в произ-ве 20 Для этого определяется отношение суммы остатка величины отклонения или ТЗР на начало месяца отчетного периода и текущих отклонений за месяц отчетный период к сумме остатка материалов на начало месяца отчетного периода и поступивших материалов течении месяца отчетного периода по учетной стоимости.

Полученное в результате значение, умноженное на , дает процент, который следует использовать при списании отклонения или ТЗР на увеличение удорожание учетной стоимости израсходованных материалов.

Если организация использует для учета отклонений счет 16, то это можно представить так: Рассмотрим последний способ более детально: Пример 2 Учетной политикой организации установлено, что ТЗР в течении отчетного периода распределяются по нормативному проценту с последующей корректировкой данных в следующем месяце.

По состоянию на В течение февраля у организации возникли ТЗР в размере руб. Фактически сложившийся в феврале удельный вес выше нормативного. В феврале были отпущены в производство материалы на сумму руб.

Поэтому в начале марта переходящий остаток ТЗР доводится до нормативного значения, отклонения относятся на затраты. Материалов на начало марта на складе осталось на сумму руб.

Нормативная величина ТЗР на них должна составлять ,6руб. Разница ,4руб относится в марте на затраты. Данные прошлого месяца при этом корректировать не следует. Учет транспортных расходов ведется в так называемых франко-ценах, которые определяют, какую часть транспортных расходов оплачивает поставщик, а какую покупатель.

Существует четыре основных варианта франко-цены: В реальной жизни существует больше вариантов оплаты транспортных расходов. Конкретные варианты доставки и ее оплаты оговариваются в договоре между покупателями и поставщиками. Глава 2. Особенности учета ТЗР 2.

Розничные торговые предприятия могут учитывать товары по покупным или продажным ценам. Для торговых организаций п. Выбор организации по данной позиции закрепляется в учетной политике.

Первый вариант учета возможен у организаций с небольшой номенклатурой товара. Здесь можно включать расходы по доставке по конкретной накладной в фактическую стоимость каждого конкретного товара пропорционально стоимости, количеству, массе и тд. Такое положение предусмотрено для коммерческих расходов.

При частичном списании ТЗР подлежат распределению между проданным товаром и остатком товара на конец каждого месяца. Статистический вариант расчета ТЗР, приходящихся на остаток товара, не меняется в торговле более полувека.

Его идея состоит в том, что в каждой товарной единице лежит одинаковый размер транспортных расходов. Эта идея закреплена в п. ТЗР по товарам можно списывать пропорционально стоимости их приобретения исходя из отношения суммы ТЗР на начало месяца и ТЗР за месяц к сумме остатка товаров на начало месяца и товаров, поступивших в течение месяца.

Полученное значение, умноженное на , даёт процент, который следует использовать при списании ТЗР: Для целей исчисления налога на прибыль налогоплательщик имеет право сформировать стоимость приобретения товаров с учетом расходов, связанных с их приобретением.

Порядок формирования стоимости приобретения товаров определяется налогоплательщиком в учетной политике для целей налогообложения и применяется в течение не менее двух налоговых периодов.

Формула расчета ТЗР, относящаяся к остаткам нереализованных товаров, приведена в ст. Следовательно, если организация торгует товаром нескольких видов, то определять долю прямых расходов, приходящуюся на остатки нереализованных товаров, следует по общей стоимости остатков нереализованных товаров без распределения по их видам письма Минфина России от При расчете суммы прямых транспортных расходов, относящихся к остаткам товаров, в этот показатель нужно включать все товары, которые являются собственностью торговой организации.

Это и касается и товаров, находящихся в пути, право собственности на которые уже перешло к налогоплательщику, а также отгруженных товаров до перехода права собственности к покупателям. Выделение ТЗР на отдельном субсчете счета 44 и расчет ТЗР, приходящихся на остаток товара, позволяет торговым организациям сблизить два учета.

Например, основной вид деятельности организации - торговля продуктами питания и сопутствующими товарами. В апреле г. На конец месяца остаток нереализованных товаров составил руб.

Транспортные расходы по доставке покупных товаров на склад организации за май составили руб. Величина транспортных расходов, относящихся к остатку товаров, - руб.

Эта величина равна стоимости реализованных товаров, умноженной на средний процент ТЗР - Если организация занимается только торговлей и использует собственный транспорт лишь для доставки приобретенного товара на собственный склад, порядок учета транспортных расходов прост.

В этом случае можно предложить сформировать налоговый регистр прямых расходов транспортного подразделения. Все эти расходы полностью относятся к прямым торговым расходам и распределяются на остаток товара на складе согласно порядку, установленному в статье НК РФ.

Сложности с определением прямых расходов возникают, если организация использует свой транспорт помимо доставки товаров на склад также и для других перевозок. Например, для доставки товаров покупателям.

В этом случае одна часть транспортных затрат является прямыми расходами, а другая -- косвенными. Та часть транспортных затрат, которая относится к косвенным расходам, полностью принимается в уменьшение налогооблагаемой базы на основании подпункта 11 пункта 1 статьи НК РФ.

Другую часть транспортных затрат, относящуюся к прямым расходам, списать полностью нельзя. В налоговом законодательстве не прописано, как распределять транспортные расходы между видами перевозок.

В этом случае организация может закрепить в учетной политике для целей налогового учета любой экономически обоснованный способ распределения расходов. Например, транспортные расходы могут распределяться на прямые и косвенные пропорционально расстоянию, пройденному транспортом. Пример 3 Организация занимается торговой деятельностью.

На собственном транспорте она осуществляет доставку товаров на склад, а также другие внутренние перевозки. За июль года общий километраж транспорта организации составил 30 км, из них 12 км относятся к доставке товаров на склад. Транспортные расходы, понесенные в июле, представлены в налоговом регистре см.

Таблица 2. Налоговый регистр транспортных расходов Вид расходов.

Транспортно-заготовительные расходы (ТЗР)

Методическими указаниями по бухгалтерскому учету материально- производственных запасов определено, что Транспортно-заготовительные расходы - это затраты организации, непосредственно связанные с процессом заготовления и доставки материалов в организацию. В состав транспортно-заготовительных расходов входят: Если работники организации, перечисленные в предыдущем абзаце, занимаются не только заготовкой, приемкой, хранением и отпуском материалов, но и ценностей, относящихся к внеоборотным активам, готовой продукции, полуфабрикатам собственной выработки и т. Обычно Транспортно-заготовительные расходы составляют довольно ощутимую долю фактической себестоимости материалов. Транспортно-заготовительные расходы ТЗР организации принимаются к учету путем: Непосредственное прямое включение ТЗР в фактическую себестоимость материала целесообразно в организациях с небольшой номенклатурой материалов, а также в случаях существенной значимости отдельных видов и групп материалов.

Учет процесса снабжения

Списаны ТЗР, относящиеся к материалам, использованным в произ-ве 20 Для этого определяется отношение суммы остатка величины отклонения или ТЗР на начало месяца отчетного периода и текущих отклонений за месяц отчетный период к сумме остатка материалов на начало месяца отчетного периода и поступивших материалов течении месяца отчетного периода по учетной стоимости. Полученное в результате значение, умноженное на , дает процент, который следует использовать при списании отклонения или ТЗР на увеличение удорожание учетной стоимости израсходованных материалов. Если организация использует для учета отклонений счет 16, то это можно представить так: Рассмотрим последний способ более детально: Пример 2 Учетной политикой организации установлено, что ТЗР в течении отчетного периода распределяются по нормативному проценту с последующей корректировкой данных в следующем месяце. По состоянию на

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Учет материалов (счет 16) - Решение задач по бухучету - Двойная запись в бухгалтерском учете

Алгоритм расчета указанный в учетной политике для целей бухгалтерского учета и налогообложения, соответствует порядку, указанному в ст. В электронной программе, в которой осуществляется распределение транспортных расходов, ведется суммовой учет товаров.

Пунктом 88 Методических указаний определен принципиально новый порядок списания транспортно - заготовительных расходов: Предприятие в учетной политике должно указать, какой способ списания транспортно - заготовительных расходов будет применяться.

С транспортно-заготовительными расходами ТЗР приходится сталкиваться практически каждому предприятию. Их учет имеет особенности: В свое время Минфин в письме от Для целей налогового и бухгалтерского учета важно правильно классифицировать расходы на перевозку.

Как рассчитывать процент списания транспортно-заготовительных расходов?

Главная Списаны транспортно заготовительные расходы по израсходованным материалам Списаны транспортно заготовительные расходы по израсходованным материалам Учет и списание транспортно-заготовительных расходов Приобретая материально-производственные запасы, необходимые для осуществления своей деятельности, организации несут различные сопутствующие расходы, а именно на транспортировку и страховку груза, оплату услуг морского порта, комиссионные брокеру, таможенные платежи. Удивительно, но факт! При списании материалов в производство для целей налогового учета стоимость материалов будет такой же, как и в бухгалтерском учете.

Учет транспортно-заготовительных расходов осуществляется одним из таких способов: Выбранный способ прописывается в учетной политике.

Учет и списание транспортно-заготовительных расходов

Архивная публикация Эта страница содержит давнюю архивную публикацию бухгалтерского еженедельника "Дебет-Кредит", которая в настоящее время, вполне возможно, утратила актуальность и может не соответствовать действующим нормам бухгалтерского и налогового учета. Особенности учета транспортно-заготовительных расходов Транспортно-заготовительные расходы ТЗР — один из элементов расходов, включаемый в первоначальную стоимость себестоимость запасов, приобретенных за плату. Суть ТЗР слишком лаконично раскрыта в п. При достаточном воображении к этим расходам можно отнести даже часть оплаты труда бухгалтера, поскольку он обрабатывает документы поставщиков на приобретение запасов, а значит, принимает участие в заготовке запасов. Конечно, здравому смыслу это противоречит, но никак не формулировке пункта 9. Поэтому для прояснения некоторых вопросов в этой статье нам иногда придется обращаться только к здравому смыслу, а также сложившейся практике.

Глава 9. Учет и списание транспортно-заготовительных расходов

Бухгалтерские проблемы первоначальной стоимости Прежде всего хотелось бы отметить, что вопросы формирования первоначальной стоимости запасов очень важны не только с целью правильного построения бухгалтерского учета. От правильности формирования первоначальной стоимости зависят результаты налогового учета, со всеми вытекающими отсюда штрафоопасными последствиями. В рамках данной публикации рассмотрим отдельные вопросы формирования первоначальной стоимости в бухгалтерском учете.

Сумма транспортно-заготовительных расходов за месяц составляет руб. Списание недостачи товаров следует производить только по определяется по среднему проценту за текущий месяц с учетом.

ТЗР в бухучете

Распределяем расходы: Право", N 16, При приобретении материалов, товаров и основных средств важно верно определить их первоначальную стоимость.

Что такое тзр в бухучете. Транспортно-заготовительные расходы

Транспортно заготовительные расходы списываются по среднему проценту Учет поступающих материалов организация ведет с использованием счетов 15 и На 1 февраля в учете организации числилось:

Учет и расчет транспортно-заготовительных расходов Учет и списание транспортно-заготовительные расходы ТЗР В бухучете к транспортно-заготовительным расходам ТЗР относятся затраты, связанные с заготовкой и доставкой материалов в организацию п. ТЗР, в частности, включают в себя: Примерная номенклатура перечень ТЗР приведена в приложении 2 к Методическим указаниям, утвержденным приказом Минфина России от 28 декабря г.

Такие расходы носят название транспортно-заготовительных. В этом разделе спецвыпуска мы расскажем о составе таких расходов, их распределении и, конечно, об отражении в учете.

Как правильно отразить в учете расходы по содержанию и эксплуатации такого автомобиля? Расходы, о которых идет речь в вопросе, называются транспортно-заготовительными расходами ТЗР. Их принципиальное отличие от расходов на сбыт или других расходов периода заключается в том, что они прямо связаны с приобретением товаров и доведением их до состояния, пригодного для продажи.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Процесс заготовления, транспортно-заготовительные расходы (ТЗР)
Комментарии 10
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. slicsabunel

    Я думаю никогда, народ массово ждет выборов, а в это время на головы обывателей сыпется как из рога изобилия, или вода в безумном максе дорога ярости вангую будет счастие

  2. Амос

    Скажу сразу, Я согласен, что качестово газа ухудшилось на порядки если сравнивать с 2004-2007 годами. Я тогдта как раз устроился оператором котельни.

  3. Христофор

    Ниправда эта видио хахлы предумоли чтобы расию матушку асквернить диды ваивали!

  4. Софон

    Армия, год блять бегать хер пойми где, чистить картошку, мыть полу облизывать очко начальнику, ммммм если мне не получится в этом году откосить, из принципа буду уклонятся и мб пойду в тюрягу.

  5. Эраст

    Байт на кружку))

  6. biotrigwilf

    Что такое алименты?

  7. Всеслав

    Одно цікаво 40 річни пани на Польських кордонах шини гумові палять а іх сусіди. 19 річни боронять УКРАЇНСЬКІ ЗЕМЛІ НА КОРДОНІ З РОСІЄЮ ТА В ПОЛОНІ У НИХ СИДЯТЬ.ЦІКАВА ІСТОРІЯ.

  8. ruvara

    Какие-то не последовательные рассуждения. Что бы платить пенсию, надо повысить уровень жизни. Если не повышать уровень жизни, то и пенсии нет. Знатоки, внимание вопрос: а если уровень жизни никакой, с каких барышей тогда себе подушку на старость создовать? Да и вообще, если так далее рассуждать то зачем тогда такое государство? Платим то мы регулярно налоги. Мне кажется что лучше бы рассказыва о тех вопросах в которых компитентен. Хотя пять же оценочные суждения никто высказывать не запрещает! )

  9. Александра

    Музыка это психологический момент для восприятия материала

  10. Майя

    А потом в ЕС смешно смотреть как наши и полкилометра проехать не могут не нарушив.